Le Grumman Goose prêt à quitter Karachi... Moteur 1 ok, moteur 2......ok..... Le Grumman Goose, piloté par Yquet, attend au point d'arrêt de la piste en service l'avion d'assistance, un Grand Caravan, piloté par Tyto31... La brume maritime s'est invitée...
6h00, heure locale, l'aérodrome commence à se reveiller... Après un décollage piste 08 de Constanza, les pilotes passent très près des reliefs... Did-95 s'exerçant au vol en formation avec Yquet... Survol de Saint Domingue... Belle campagne dans le secteur...
6h30, heure locale, la neige s'est invitée sur le tarmac de Tsentralny... Après le départ survol de la ville de Omsk... Les orages sont de retour !... Survol de la campagne russe... Le Cessna au niveau 035... Apparition de la neige au sol, malgré un ciel...
Le Cessna 182 RG F-FRED prêt au départ à Balandino à 9h00, heure locale... Temps orageux dès le départ, comme la veille... Enfin une trouée dans les nuages orageux, la fin du vol s'annonce plus tranquille pour les pilotes adhérents... Un des très rares...
4h30 du mat, heure locale c'est calme sur le tarmac de Tanger... Une belle averse et des nuages au programme météo de la session... Visibilité quasiment nulle pour les pilotes haut-garonnais... Même au sol, la brume gêne les pilotes pour leur vol en VFR... Survol...
Une nouvelle fois le temps est superbe à 6h30, heure locale, mais les pilotes adhérents se méfient... La météo tient, les pilotes décollent piste 02 sans encombre en auto-information... Magnifiques paysages enneigés sybériens... Un ciel magnifique qui...
5h20 à Roswell, le parking est vide même si le départ n'est prévu que dans 3h40... Derniers check's au point d'arrêt "J" de la piste 17 de l'aéroport de Roswell... Après une boucle de 360° en montée vers le niveau 085, les appareils ont survolé Roswell...
Nuit noire, à 4h40 heure locale, à St Laurent du Maroni et pourtant le Président est déjà dans son appareil !... Gros bug avec Hamachi au début du vol, mais le problème a été vite résolu sauf pour Tyto31 qui a passé la soirée à essayer de rejoindre ses...
Le Cessna prêt à partir vers de nouveaux horizons... Départ piste 21, virage main gauche et montée vers 11500ft... Survol de Tan-Tan au départ... Le désert et ses routes goudronées, avec la vue sur Guelmime et son aérodrome... Au niveau 115, la température...
5h30, heure locale, le temps est idéal pour un vol... Mais voila on est en Russie et le temps change vite... Les trois pilotes présents pour ce vol de rattrapage ont quand même décollé !... Difficile de voir l'appareil devant soi... Sortie de la tempête...
A 8h00 du matin, l'aérodrome de Muret-Lherm est encore calme... Premier à faire une fabuleuse démonstration, Fennec28s à bord de son Spitfire durant 5 minutes avec de merveilleuses figures ! Le second à se lancer était Tyto31 qui à bord de son Piper Cub,...
8h30 à Kaohsiung, le Baron 58 va bientôt démarrer... Jolie croisière à 6500ft en suivant la côte... Bel effet de lumière avec le soleil, mais le vol se réalise une nouvelle fois sans ennui... Direction un des points de cheminement, l'aérodrome de Lanyu...
Le Grumman Goose au Parking en Crète... Décollage piste 11, en douceur malgré le vent de 158° à 18 noeuds... Derniers reliefs au dessus de la Crète avant le survol de la Méditerranée en destination de Catane en Sicile... Joli coucher de lune, derrière...
12h00, heure locale, le Grumman Goose est prêt au départ prévu à 14h00... Séquence démarrage des deux moteurs Pratt & Whitney à 13h45, pour réaliser la chauffe des deux fois neufs cylindres refroidis par air... Décollage piste 10 effectué, montée vers...
6h05, heure locale, à Negrito Airstrip... Le Cessna 182RG F-FRED aligné piste 17, prêt au départ !.... Le décollage effectué difficilement à 8143 ft d'altitude, douce montée vers 14500ft... La beauté de Apache Creek qui est un lieu dans le comté de Catron,...
Dernières vérifications sur le Cessna 182RG avant les essais... Survol, non autorisé, de la ville de Roswell, pas d'OVNI en vu... Approche piste 12, le but des essais est de se poser avant le croisemement des pistes, afin de réaliser des atterrissages...
7h00, heure locale à Santa Clara, le Cessna 182 est fin prêt au départ... Mauvaise nouvelle la brume est de retour lors de la montée vers 2500 ft.... La brume ayant disparu, Did-95 tente un vol en formation avec Yquet... Alors que F-Tikki garde une distance...
Lever de soleil à 6h30, heure locale, à Three Rivers Ranch... Alors que le Cessna 182RG est toujours au parking, le badin s'affole à cause des bourrasques de vent... 10500 ft, la brume au sol a disparu mais pas les nuages !... Survol de Rock Canyon avec...
Tout parassait si simple pour cette 3ème étape népalaise au départ de Gorkha... Mais dès le décollage les reliefs semblaient s'élever plus vite que l'appareil.... Suite à des problèmes de radio, BBE a fait demi tour... Pour le dirigeant une seule option,...
7h00, heure locale, le Cessna 182Rg est prêt pour la troisième étape chinoise... Virage main droite après le décollage de la piste 12 de Xinzheng... Des reliefs à contourner vers la ville de Jiajinkoushen... Vol en formation au dessus de la brume pour...
Kuwaït City, le Grumman Goose à 5h45 doit décoller vers Arar dans 3h30... Le décollage de l'oie de la piste 15L de l'aéroport de Kuweït, avec Yquet aux commandes... Après avoir survolé les deux premiers points de cheminement, c'est F-Tikki qui a pris...
6h40, heure locale de l'aéroport Antonio Maceo de Santiago de Cuba, l'appareil de AVYA prêt au départ.... Départ de la piste 09, on aperçoit la belle falaise... Le ciel se dégage, le pilote prévoit un palier à 2500ft durant la totalité du vol... Survol...
Le Cessna 182RG F-FRED entre deux averses à Muret à 19h05... Un vol de nuit demande plus de vérifications sur les cartes car les reliefs sont difficiles à voir durant la nuit avec en plus un plafond bas... Ca y est, le Cessna est autorisé par le contrôleur...
5h25, heure locale à Shuangliu, le soleil est déjà levé... Attente sur la piste 20 pour un départ groupé, à hauteur du point d'arrêt "J" pour presque tous les appareils... Survol de la rivière Min, qui est une rivière de 735 km qui coule dans la province...
L'appareil du Président sur le parking de l'aéroport Gregorio Luperon, à 5h45 du matin... Décollage accordé par le contrôleur piste 08 pour tous les appareils, y compris pour le planeur de F-Tikki... Les nuages assez turbulents sont sur notre trajectoire...
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